起重機械在國民經濟生活中是一個應用相當廣泛的機械設備，為我國國民經濟的發(fā)展提供了強有力的支持，作出了重大的貢獻。起重機械品種多、類型雜、應用廣，使用的場合也比較復雜、惡劣，使用過程中存在各種安全隱患?，在起重機行業(yè)里有GB 6067．1《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》口1、GB／T3811《起重機設計規(guī)范》、GB5226．2《機械安全機械電氣設備第32部分：起重機械技術條件》等相關國家標準和一批產品標準，起重機械的設計和安裝都有明確的要求和標準，但是針對起重機械安全監(jiān)控方面的標準卻尚不全面，行業(yè)內安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的研究與開發(fā)是多種多樣的，功能設計也各不相同，監(jiān)控的范圍不夠全面，不僅不能及時預警、風險提示乃至緊急制動而導致事故發(fā)生，同時還因為缺少起重機運行記錄數(shù)據(jù)，造成事故技術原因分析困難。

2012年7月1號GB／T28264(起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》標準正式實施，為了能實時有效地監(jiān)控特種設備的運行狀況，又要符合安全監(jiān)控標準的要求，本研究介紹GB／T28264對大型起重機械安全監(jiān)控管理的要求，針對大型船廠門式起重機械的安全使用要求，設計一套不但能診斷故障、預測潛在的隱患，而且在故障發(fā)生時能實時有效地響應，還能把安全運行記錄數(shù)據(jù)存儲起來，以便于事故追蹤的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。

起重機械安全監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀

近年來政府一直強調要采取法律、行政、經濟、技術等措施，加強特種設備的管理，堅決遏止重特大事故的發(fā)生，但由于各種原因，其事故率近幾年一直居高不下，導致人員傷亡的絕對數(shù)字一直高居八大類特種設備之首。從事故原因分析，由于人為原因，例如無證操作、人為過載、操作不規(guī)范等違章操作引起的事故約占事故總數(shù)的57％Ls]；起重機控制裝置失靈或鋼絲繩質量差等制造質量引起的事故約占29％；還有14％的事故原因是風速大、地基下沉等自然災害引發(fā)的事故。引起事故的主要原因有：違規(guī)操作、設計缺陷、制造缺陷、維修缺陷、管理缺陷等。其中，違規(guī)操作主要原因包括：起重機操作人員未經安全與操作培訓直接上崗；無視起重機的承載上限，放松警惕，導致起重機過載；未有可依的操作章程，操作人員無章可循等。鑒于以上結果，安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的研究與開發(fā)非常必要，通過將現(xiàn)代自動化控制、計算機網絡技術、無線通訊等多種技術相結合，改變原來自我封閉的單一控制方式，實現(xiàn)起重機智能化和管理網絡化，這是機，尤其是船廠特種起重機的發(fā)展方向。