桅桿起重機(jī)/升船機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
型號(hào)：HMS8000-WQK
愷德爾研發(fā)的桅桿起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)和升船機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)管理系統(tǒng)，根據(jù)國標(biāo)GB/T 28264-2012和其它相關(guān)要求而研發(fā)，符合當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部部門驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 28264-2012 相關(guān)要求如下：
桅桿起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)和升船機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
監(jiān)控參數(shù)
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序號(hào) |
監(jiān)控項(xiàng)目 |
流動(dòng)式起重機(jī) |
桅桿起重機(jī) |
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1 |
起重量 |
√ |
√ |
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2 |
起重力矩 |
√ |
√ |
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3 |
起升髙度/下降深度 |
√ |
√ |
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4 |
運(yùn)行行程 |
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5 |
幅度 |
√ |
√ |
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6 |
大車運(yùn)行偏斜 |
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7 |
水平度 |
√ |
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8 |
風(fēng)速 |
√ |
√ |
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9 |
回轉(zhuǎn)角度 |
√ |
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10 |
同一或不同一軌道運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全距離 |
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11 |
操作指令 |
√ |
√ |
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12 13 |
支腿垂直度 |
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工作時(shí)間 |
√ |
√ |
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14 |
累計(jì)工作時(shí)間 |
√ |
√ |
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15 |
每次工作循環(huán) |
√ |
√ |
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注：√-表示要監(jiān)控的項(xiàng)目
桅桿起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)和升船機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
起重機(jī)械監(jiān)控狀態(tài)
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序號(hào) |
監(jiān)控項(xiàng)目 |
流動(dòng)式起重機(jī) |
桅桿起重機(jī) |
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1 |
起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器狀態(tài) |
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2 |
抗風(fēng)防滑狀態(tài) |
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3 |
聯(lián)鎖保護(hù) |
門限位 |
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機(jī)構(gòu)之間的運(yùn)行聯(lián)鎖 |
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√ |
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4 |
工況設(shè)置狀態(tài) |
√ |
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5 |
供電電纜卷筒狀態(tài) |
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6 |
過孔狀態(tài). |
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7 |
視頻系統(tǒng)’ |
√ |
√ |
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注：√-表示要監(jiān)控的項(xiàng)目
對(duì)于流動(dòng)式起重機(jī)等至少需觀察到吊點(diǎn)、行車區(qū)間；對(duì)于桅桿起重機(jī)等至少需觀察到吊點(diǎn)；；對(duì)于升船機(jī)至少需觀察到機(jī)房、承船箱。
桅桿起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)和升船機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
起重機(jī)械信息采集源
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序號(hào) |
信息采集源 |
流動(dòng)式起重機(jī) |
桅桿起重機(jī) |
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1 |
起重量限制器 |
應(yīng)采集 |
應(yīng)采集 |
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2 |
起重力矩限制器 |
應(yīng)釆集 |
應(yīng)釆集 |
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3 |
起升高度限位器/下降深度限位器 |
應(yīng)釆集 |
應(yīng)采集 |
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4 |
運(yùn)行行程限位器 |
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5 |
幅度限位器（幅度指示器） |
應(yīng)采集 |
應(yīng)采集 |
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6 |
偏斜限位器 |
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7 |
聯(lián)鎖保護(hù) 安全裝置 |
門限位 |
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機(jī)構(gòu)之間的運(yùn)行聯(lián)鎖 |
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應(yīng)采集 |
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8 |
水平傳感器 |
應(yīng)釆集 |
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9 |
抗風(fēng)防滑裝罝 |
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10 |
風(fēng)速儀裝置 |
應(yīng)采集 |
應(yīng)采集 |
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11 |
回轉(zhuǎn)限制器 |
應(yīng)釆集 |
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12 |
同一或不同一軌道運(yùn)行機(jī)構(gòu)防碰撞裝罝 |
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13 |
垂直傳感器 |
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14 |
超速保護(hù)裝置 |
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15 |
供電電纜卷苘安全限位 |
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16 |
起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器 |
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17 |
過孔狀態(tài) |
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18 |
防后傾裝置 |
應(yīng)采集 |
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