塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是一種基于一體化控制器OCS的自動化系統(tǒng)

塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主要包括地面監(jiān)控主機(jī)、塔機(jī)監(jiān)控分站(塔機(jī)黑匣子)、傳感器或執(zhí)行機(jī)構(gòu)和GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)等幾部分。塔機(jī)狀態(tài)信息包括起重重量信息。

282018-07

起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)反映起重機(jī)運(yùn)行信息的數(shù)據(jù)都是由數(shù)據(jù)采集端得來的

起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)反映起重機(jī)運(yùn)行信息的數(shù)據(jù)都是由數(shù)據(jù)采集端給出的，因此數(shù)據(jù)采集端對起重機(jī)運(yùn)行信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集和實(shí)時處理顯得非常重要。其硬件結(jié)構(gòu)。

272018-07

遠(yuǎn)程無線數(shù)據(jù)起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)等相融合的系統(tǒng)平臺

遠(yuǎn)程無線數(shù)據(jù)起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺。

212018-07

多臺起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)分布和集控系統(tǒng)的開發(fā)及數(shù)據(jù)采集

起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)分布和集控系統(tǒng)采用了現(xiàn)場總線、無線接入以及 OPC（OLE for Process Control）等先進(jìn)技術(shù)。在起重機(jī)的電控系統(tǒng)中，利用現(xiàn)場總線技術(shù)將起重機(jī)上的驅(qū)動器

192018-07

力矩限制器的作用在于防止起重機(jī)發(fā)生意外事故

力矩限制器的作用在于防止起重機(jī)發(fā)生意外事故，所以力矩限制器的可靠性是設(shè)計(jì)時的關(guān)鍵。本系統(tǒng)利用機(jī)械式傳感器，把長度信號和角度信號轉(zhuǎn)化為電信號

102018-07

利用起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)模塊可以完成起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的圖像顯示

這就為起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)提供了準(zhǔn)確的參考，提高了安全性能。數(shù)字信號處理器（DSP，DigitaISignaIProcessor）的出現(xiàn)使數(shù)字信號處理領(lǐng)域發(fā)生了革命性的變化。

082018-07